Az 1. szakaszból és a 21. szakaszból kilépve a FloBikes minden nap közelebbről is betekintést nyújt a következő https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ szakaszba, és tájékoztatást nyújt arról, hogy pontosan min kell majd átesnie a motorosoknak. Az idei Giro d'Italia három szakaszsal kezdődik Albániában, majd az izgalom Dél-Olaszországra irányul, ahol egy másik napot is átvészelhetsz, és egy olyan utazást folytathatsz, amely több mint 3400 mérföldes szakaszon is átívelhet. Adam Yates, Brandon McNulty és Thymen Arensman egy kicsit lemaradnak a végső feljutásról, a következő család mindössze 13 másodperces lemaradással a favoritok csoportjától. McNulty tartja a 8. helyét a Grand Slam-versenyen, Yates és Arensman kieshetnek a top tízből, míg a nagy hatással a Bernal és a Gee is változott.

A pályán a középszakasztól indul az új Sauk emelkedő, amely 1,5 km-rel emelkedik, három U-kanyarral és néhány éles kanyarral a 13,7 km-es szakaszon. Ettől függetlenül lesznek üldözések, epizódok, sprintek, egyedi teljesítmények, sérült versenyzők, nagy balesetek, hangos rajongók és még sok más, ezért mindenképpen hallgasd meg. A kanadai kerékpárrajongók a FloBikes-on nézhetik meg, ha amerikai rajongók vagytok, akkor is maradjatok a Maximum élményei mellett. Lehet, hogy kihagyta az új szakaszgyőzelmet, de ez egy újabb jel volt arra, hogy Van Aert visszatért, hogy a legjobb formáját hozza. Például Pedersen, a srác a legjobb emelkedőt kapta egy meredek emelkedőig, de nem tudta pótolni a dán száguldását a célvonalról.

Mindazonáltal az összes rajt Gubbioban, egy középkori városban, Umbria régiójában található. Az első 50 kilométer nagyon gyors, lehetőséget adva a lábaknak az ébredésre. Ezután La Cima következik, egy nagyszerű, 0,3 kilométeres szakasz a 7,5%-os szintkülönbségtől, hogy bemelegítse az új mászótestet. A friss táj egyre jobban kitágul a Poggio del Castagnolo mellett – egy nagyszerű, 3,6 kilométeres hegy, amelynek átlagos meredeksége 0,7%. Mielőtt valaki, függetlenül attól, hogy az új GC-szervezetek megérkeznek-e Pootle-ba Róma révén, és megtudják, hogy az új sprinterek egyetlen menet után versenyt indítanak.

ASGREEN győzelmek

Van egy 2-es kategóriájú emelkedés Dori közelében (16,3 km 5,5%-os szintkülönbséggel), de az Asiago-i végállomásig még 30 km-re van. Aztán van egy 700 méteres magaslat 7,9%-os szintkülönbséggel, amivel az első 7 km-re lévő szintkülönbségig juthatsz el, így a Matera-i végállomás ideális olyan bűnözőknek, mint Van Aert vagy Pedersen. Egy előzetes 3-as kategóriájú emelkedő Ce Motte-hoz, 3 km-rel a területen túl, hozzáadódik a -8,2%-os szinthez, amelynek szintje 13%-tól indul, egészen Bormio városáig. Az út az utolsó 3 km-en lejtős lesz, mielőtt egy kicsit egyenletesen lángoló vörösbe fordul a célodig, éles szélekkel, így késő estig böngészhetsz.

Férfi csatorna: Albániából a romákhoz

A 8. szakasz hasonló eredményeket hoz, de az állomások kissé kevésbé igényesek, és a haladás sem állandó. A 9. szakaszon nem ez a helyzet, egy Strade Bianche-szerű versenyen, amelynek vége a sienai Piazza del Campón lesz, a toszkánai könnyű útvonalakon rendezett verseny új, híres zárópontján. Nos, egy rendkívül magas finálé vár ránk, és négy sterrati szakasz az elmúlt 70 kilométeren. A múltbeli lejtők szintje általában nagyon kemény, magaslati zárásokkal a Brentonico, Bormio és Sestriere között, és másokban. Az új Giro 2025 június elsején, hétvégén ér véget Rómában, ahol körülbelül három kimerítő hónap után utoljára száguldhatunk a szépségért. Egy kissé lehangoló nyitóhónap után ez egy nagyszerű Gironak ígérkezik Visma számára.

Giro d'Italia 2025 – állomás

Mindenki örül, hogy a Red Coloured Bull a kezében van, és alig várják, hogy hirdessék a népszerűségét. Úgy tűnik, az új mezőnynek egy időre be kell fognia a lemaradást. Gianni Moscon a Red Bull új oroszlánshow-ját mutatja be a vezetésért.

• „Nem vagyok benne biztos, majd meglátjuk” – mondta a srác a megmaradt zöld mezőről.
• Még ha Pedersen végig lángokban állhatott volna a verseny alatt, gyakran előfordul, hogy az új rámpák túl magasra kerülnek ahhoz, hogy legyőzd?
• Róma általában a Giro d'Italia utolsó szakaszát rendezi meg, ahol nincs kiút az új partra, majd néhány körrel a környék középső szakasza következik, ahol egy jó sprinter akár szakaszgyőzelmet is arathat.

Egy egyszerű roham a KOM ponton, hogy megszerezze Fortunatót, XDS Astana csapattársa, Diego Ulissi segítségével. Nem meglepő, hogy a sebesség magaslaton egy meglehetősen magas emelkedőn haladtunk. Az első emelkedő, a három Roccaraso körüli pálya, próbálkozás 7,8 km 5,8%-os szintkülönbséggel. Íme egy diagram a jelenlegi szakaszról, a félretett tippek segítségével. Reméljük, hogy a legjobb idő lesz a közepén, Olaszországból… A tegnapi szakaszpróbához tartozó legújabb csúcsot semlegesítette a fagy és az időjárás, és változatlanul telt.

• Az 5. szakaszban számos más apartmankirándulás is történik, amelyek egy kiváló, 144 km-es útvonalon indulnak Ceglie Messapicában, a Metaponto partvidék középső részén.
• Jelenleg biztosan a legújabb zöld mezed van, és jó az eligazítás is – 8 kerékpáros kivételével már mindenki több mint 30 másodperc lemaradással van.
• Del Toro úgy számolt, hogy Yatesnek van egy kis hátránya, és megpróbálja segíteni Carapaznak a szerepek teljesítésében.
• Azok a versenyzők, akikről már beszéltünk, mint leendő szakaszbajnokok, nagyon jól tennék, ha egy csapatban találnák meg önmagukat, de itt van egy lehetőség, hogy a nyaralás során megtalálják önmagukat.
• A tizenegyedik szakaszban ezzel egyidejűleg egy kiváló, kimerítő, dombos szakasz következik, sok kétszámjegyű emelkedővel.

Előzetes a 2025-ös Giro d'Italia szakaszairól – Roglic, Ayuso, Van Aert és te is – Tarling felkészült a problémás próbaútra

Ez Simon Yates volt a kavicsos szakaszon, akik a Giro dicsőségéért tekertek. Del Torót, Carapazt és Gee-t több másik versenyző is regisztrálta a hátuk mögött. Chris Hamilton, a PicnicPostNL-től végezte a munkát, hogy legyőzze Maximum Poole-t. Úgy érzi, itt az ideje, hogy Del Torót teljesen leigázza, ezért üldözze, ahelyett, hogy aggódna Carapaz miatt. Yates most a nagyágyújuk, talán nem az új ecuadori, és akkor időt kell adnia neki, még akkor is, ha ez sebezhetőbbé teszi őt, hogy kiüsse Carapazból.

Az új útvonal ezután Agordón át Alleghén és Capriléig vezet, átszelve a friss Val Cordevole-t felfelé a folyón, és a főúton át a friss Passo Fedaia-t is elérheti. Malga Ciapela előtt az új lejtő lassan több mint 12%-os közel 5 kilométeren keresztül, a -2 kilométeres szakaszon pedig 18%-ot ér el (Capanna közleménye). Miután Canazei-ig ér, az új állomás stabil 6%-os lejtőn emelkedik, hogy több kilométert tegyen a Passo Pordoi (Cima Coppi) mellett. Egy gyors futású vonal vezet Arabbától Selva di Cadoréig a Passo Giau-ból kifelé, ahol az út 10 kilométeren át közel 10%-os emelkedőben halad. Az új útvonal ezután Cortináig vezet, a célig. 18. szakasz – május 30., csütörtök. Ha vannak még sprinterek a 2025-ös Giro d'Italián, most megvan az esélyük a győzelemre.

Kezdje a hétvégét nyár elsején a Vatikán környékén, hogy tisztelegjen a legújabb elhunyt Ferenc pápa előtt, aki áprilisban hunyt el 88 éves korában, és megpróbálkozzon a sport nagy rajongójával. A Vatikánban az új csataelmek a Tirrén-tenger partjaiért küzdenek, hogy 40 km után ismét visszatérjenek Rómába. Ismét egy szervezőverseny lesz a következő dobogós fesztiválok előtt. 21. szakasz – Június 1. hétvége A Giro d'Italia utolsó szakasza Róma fővárosát érinti. Az utolsó 75 km-en az új kerékpárosok egy nagyszerű, 9,5 kilométeres távot tesznek meg a városközponttól a Fori Imperiali és a Colosseum érintésével.